Prediksi Bola Hari Ini

“Pada usia saat ini, PGN diharapkan semakin kuat dan terus bertekad untuk membangun infrastruktur pipeline maupun beyond pipeline, termasuk LNG Trading,” kata Alfian, Senin (13/5/2024).

Aflian mengungkapkan, kedepan peluang masih terbuka lebar. Apalagi didukung dengan RJPP Pertamina dimana di sisi upstream produksi gas akan meningkat cukup signifikan, PGN diharapkan dapat memanfaatkannya.
PGN juga diharapkan bisa semakin bersinergi dengan subholding yang lain, salah satunya dengan Subholding C&T untuk membantu mengurangi impor LPG. Beberapa pilot project sudah berjalan ke arah sana, harapannya jaringan gas semakin banyak dan LPG bersubsidi (3 kg) dapat disubtitusi dengan jaringan gas bumi. Dengan demikian, strategi ke depan untuk transisi gas dapat semakin nyata,” ujar Alfian.

Sambungan Infrastruktur Gas Bumi

Komisaris Utama PGN Amien Sunaryadi pun mendorong PGN Group agar meningkatkan keberadaannya di mata masyarakat dengan memperluas sambungan infrastruktur gas bumi di berbagai wilayah.

“Mari tingkatkan sambungan jaringan gas ke depan. Tidak semua tempat mudah dilalui oleh jaringan pipa, karena itu distribusi gas mestinya dengan beyond pipeline atau CNG,” katanya.

Menurut Amien, penting bagi PGN meningkatkan pemanfaatan CNG untuk jargas yang berkualitas, mengingat jargas merupakan prioritas teratas. Pembangunan jargas harus besar-besaran untuk menduduki market leader CNG dan keberadaan PGN bisa betul-betul terlihat di masyarakat.

“Mari bekerja bersama-sama, mari kerja cepat dan mencapai KPI yang sudah dicanangkan,” tutur Amien.

Pengembangan Gas Bumi

Direktur Utama PGN Arief Setiawan Handoko melanjutkan, optimisme PGN dalam pengembangan gas bumi di Indonesia turut didasari oleh catatan dari Kementerian ESDM bahwa pemanfaatan energi fosil minyak dan gas masih berperan penting dalam mengamankan pasokan energi nasional.

Khususnya gas bumi, energi ini digunakan sebagai energi transisi menuju Net Zero Emission pada tahun 2060. PGN akan tetap mengedepankan integrasi pembangunan infrastruktur gas bumi dan meningkatkan pemanfaatan gas bumi integritas tinggi.

“Dalam rangka mengambil momentum perbaikan ekonomi, percepatan transisi energi, serta kebutuhan untuk mengembangkan segmen bisnis atau produk turunan di masa depan yang mendukung penurunan emisi karbon, PGN mengambil langkah-langkah strategis yang dituangkan dalam tiga pilar pengembangan bisnis, yaitu Grow, Adapt, dan Step-out (GAS). Tujuh Program Gasifikasi Nasional akan tetap dilanjutkan dalam pilar Grow. Sedangkan program-program baru seperti LNG Trading dan pengembangan bisnis biomethane, CO² Transport, dan hilirisasi gas akan masuk ke dalam pilar Adapt serta pilar Step-out,” jelas Arief.

iPad Pro 2024 sendiri tampil dengan dua ukuran layar–seperti iPad Air 2024, yakni 11 inci dan 13 inci. Berbeda dari generasi sebelumnya, tablet baru Apple ini tampil dengan desain lebih fresh.

Perusahaan berbasis di Cupertino ini juga menyematkan hardware kelas atas, dan peningkatan besar-besaran di panel layar kedua iPad Pro versi 2024.

Kamera di iPad Pro 2024

Dari sisi desain, iPad Pro 13 inci ini hanya memiliki ketebalan 5.1 mmm–menjadikannya perangkat paling tipis milik Apple. Sementara untuk model 11 inci, tablet ini memiliki ketipisan hingga 5.3mm.

Kamera di tablet baru Apple ini juga mengalami peningkatan, di mana pengguna akan menemukan kamera berkemampuan 12MP dapat memotret dan merekam video Smart HDR.

Hall C1 JIExpo dipenuhi motor-motor listrik yang banyak melibatkan inovasi desain-desain unik pertanda transisi energi dalam bentuk kendaraan futuristik. Tak sedikit darinya turut menyuapi ego akan performa tinggi yang dibangkitkan dari dinamo motor listrik.

Berikut sepeda motor listrik dengan desain unik yang menyorot perhatian di PEVS 2024:

1. vMove Mid West Sporty

Dengan bodi sangat mirip dengan Honda CBR250RR, motor listrik ini mengingatkan kita pada motor listrik yang sempat dinaiki Gibran Rakabuming Raka pada agenda kampanye akbar dirinya bersama Prabowo. Melihat lebih teliti lagi, sebenarnya terdapat beberapa perbedaan kecil kedua motor tersebut, walau memang keduanya berada di bawah nama vMove meski menempatkannya pada sub-merek berbeda.

vMove Mid West Sporty berbekal mesin 5 kW setara 6,7 tenaga kuda yang ditempatkan di tengah untuk menyalurkan tenaga melalui rantai ke roda. Konfigurasi tersebut mampu menghasilkan kecepatan maksimum sekitar 150 km/jam dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4 detik.

Ditanamkan baterai lithium berkapasitas 72 V/60 Ah, klaim daya jelajahnya berada di 150 km.

Peleknya menggunakan ukuran 17 inci dengan profil roda yang lebih besar di belakang dengan kombinasi 110/70 dan 140/70. Sementara sistem pengereman cakram brembo monoshock dan suspensi hidraulik shock absorber.

Sepeda motor ini dibanderol dengan harga Rp 99 juta di PEVS 2024.

2. Naxeon IAM.

Dengan desain futuristik berhias LED di sekujur bodinya, sepeda motor listrik ini seakan keluar dari serial fiksi ilmiah. Kokohnya bodi didukung oleh bahan ramah lingkungan dari aluminium dan plastik daur ulang hingga kulit sintesis bio dari gula jagung propanediol.

Sistem kontrol di head unitnya berfungsi seakan kluster instrumen mobil yang bergabung dengan infotainment yang menyediakan informasi umum, navigasi, dan kamera yang dapat terhubung melalui aplikasi di telepon genggam.

Kecanggihan berlanjut ke sistem keamanan anti maling, deteksi titik buta dengan radar gelombang milimeter, sistem pengereman ABS, kontrol traksi, monitor tekanan ban, hingga 4 mode berkendara unik: sail, dynamic, zigzag, dan snail mode. Fitur yang bisa dibilang terlalu banyak untuk sepeda motor.

Alih-alih, mereka memikirkan emosi yang ditimbulkan oleh brand tersebut. Menurut sebuah penelitian dari Mars, marketer hanya memiliki sekitar dua detik untuk menarik perhatian konsumen dalam ranah digital.

Kecuali seorang pelanggan sudah menjadi brand enthusiast, kemungkinan besar mereka tidak akan mengingat unique value proposition (UVP) dari sebuah produk. Dengan demikian, marketer harus memastikan bahwa kampanye pemasaran mereka tidak hanya menekankan pada UPV, namun secara cepat menarik perhatian pemirsa dengan membangkitkan emosi yang tepat. Dari sudut pandang finansial, Harvard Business Review mendapati bahwa konsumen yang terhubung secara emosional, rata-rata 52% lebih berharga bagi sebuah brand.

Untuk mencapai hal tersebut brand perlu mengacu pada karya psikolog terkenal Dr. Robert Plutchik. Pada 1980 dia mengajukan konsep wheel of emotions; di mana ada 8 emosi primer manusia. Fear, Anticipation, Joy, Trust, Sadness, Disgust, Anger, dan Surprise.

Di dalam pemasaran, anger, sadness, dan disgust bisa diabaikan. Fear adalah emosi yang menarik, yang digantikan dengan Fear of Missing out (FOMO).

Tantangan yang Terus Berkembang

Sebelum era digitalisasi, emotional branding lebih sulit karena ia sangat bergantung pada interaksi fisik dan channel komunikasi yang terbatas. Akibatnya, sulit untuk meraih dan terhubung secara emosi dengan audiens secara luas dalam cara yang terpersonalisasi dan skalabel.

Saat ini, marketer menghadapi tantangan sebaliknya – yaitu oversaturation. Dr.Gloria Mark, seorang psikolog, mempelajari interaksi manusia dengan komputer selama lebih dari dua dekade dan mengidentifikasi bahwa pada abad 21 ini, rentang perhatian pada layar adalah rata-rata 47 detik. Ini turun dari 2,5 menit pada 2004.

Artinya, waktu yang dimiliki marketer untuk menarik perhatian Anda sebelum menggeser notifikasi menjadi lebih pendek dari sebelumnya. Hasilnya, lebih banyak headline yang ‘clickbait-y‘ – semua untuk mengejar rasio klik-tayang (clickthrough rates).

Pasalnya, Uzbekistan sudah menunjukkan kualitas yang terlihat lewat statistik. Pasukan Timur Kapadze memimpin dalam jumlah gol dan belum kebobolan dari empat pertandingan yang dilakoni.

“Saya menyadari mengapa mereka bisa mencetak 12 gol dan tidak kemasukan gol sama sekali. Itu adalah hal krusial. Alasan utama adalah transisi mereka sangat cepat, dari menyerang ke bertahan dan dari bertahan ke menyerang. Mungkin itu faktor yang membuat Uzbekistan menjadi salah satu tim terkuat di kompetisi ini,” tutur pelatih timnas Indonesia U-23 Shin Tae-yong.

Perbandingan statistik Indonesia vs Uzbekistan

Indonesia

Total Tembakan: 59 (peringkat 5)

Tembakan Tepat Sasaran: 16 (peringkat 4)

Total Gol: 7 (peringkat 3)

Top Skor: Rafael Struick (2 gol)

Clean sheets: 1 kali (kebobolan 5)

Total passing: 1.613 (peringkat 5)

Uzbekistan

Total Tembakan: 78 (peringkat 1)

Tembakan Tepat Sasaran: 29 (peringkat 1)

Total Gol: 12 (nomor 1)

Top Skor: Alisher Odilov (2 gol)

Clean sheet: 4 kali (kebobolan 0)

Total passing: 2.061 (peringkat 2)

Shin Tae-yong Yakin Timnas Indonesia Lolos ke Olimpiade 2024

Meski begitu, Shin Tae-yong tetap percaya bisa membawa Garuda Muda meraih kemenangan sehingga lolos ke Olimpiade Paris 2024. “Saya minta maaf karena sebenarnya saya tidak tahu mengenai partisipasi (timnas sepak bola) Indonesia di Olimpiade sebelumnya,” katanya.

“Saya dengar terakhir kali bermain di Olimpiade adalah di Melbourne, 68 tahun yang lalu. Bagaimanapun, kali ini adalah saatnya bagi Indonesia untuk berpartisipasi di panggung Olimpiade.”

“Saya tidak memiliki tekanan. Saya hanya menikmati momen ini bersama para pemain. Kali ini saya akan membuat tim Indonesia melaju ke panggung Olimpiade,” tegas pria asal Korea Selatan itu.

Walau belum meluncur, namun Yamaha Jepang sudah mengumumkan harganya 1.430.000 yen. Nilai ini setara Rp150 jutaan.

Sebuah angka yang sangat murah kalau dibandingkan banderol OTR motor sport (800 cc) di Indonesia

Untuk diketahui, XSR900 GP dikembangkan berdasarkan Yamaha XSR900. Namun, pabrikan telah melakukan pengaturan ulang tingkat kekakuan bodi guna mencapai keseimbangan dengan posisi berkendara baru.

Selain rangka belakang baru, sasis telah diperkuat dengan berfokus terhadap geometri ala balap. Tujuannya untuk meningkatkan stabilitas saat menikung tajam.

Selain itu, poros batang terbuat dari aluminium (hanya untuk model ini). Sehingga turut berpengaruh terhadap handling dan beban di depan.

Mengenai dimensi kendaraan, ia memiliki panjang 2.160 mm, lebar 690 mm, tinggi 1.180 mm. Ketinggian jok dari tanah 835 mm, ground clearance 145 mm dan bobot total 200 km. Yamaha memberikan pelek berukuran 17 inci berikut profil ban 120/70 mm di depan. Lalu 180/55 di belakang.

Namanya motor balap, sewajarnya suspensi depan dan belakang dikembangkan secara khusus. Yamaha mengandalkan sistem peredam kejut lansiran KYB. Dapat disesuaikan sepenuhnya untuk berkendara sporty. Hebatnya, tekanan redaman dapat diatur dalam dua gaya: saat kecepatan tinggi maupun rendah.

Lalu performa berkendara tergolong bertenaga. Enjin XSR900 GP memiliki ukuran bore kali strok 78 mm x 62 mm. Piston tiga silinder itu memiliki rasio kompresi pembakaran 11,5:1.

Hasil buncahan internal memberi dorongan tenaga 120 PS pada 10.000 rpm. Sedangkan torsi puncak sebesar 93 Nm di 7.000 rpm. Untuk catatan konsumsi bahan bakar, berdasar klaim Yamaha mencapai 31,6 km/liter dengan kecepatan pengujian konstan 60 km/jam. Kalau berdasar WMTC hanya 21,1 km/liter.

XSR900 GP juga dilengkapi dengan YRC (Yamaha Ride Control) dan teknologi bantuan berkendara lain. Hal ini memungkinkan pengendara untuk memilih karakteristik keluaran mesin dan tingkat intervensi perangkat elektronik sesuai preferensi berkendara. Termasuk penyesuaian kondisi permukaan jalan.

Fitur Lain

Kalimat tersebut ada kaitannya antara dosa dan sujudnya Muslim.

“Ketika kita dosa, misalnya kita dosa, orang Islam setiap dosa itu pasti ingat, ingat salahnya kemudian istighfar,” kata Gus Baha dalam sebuah potongan videeo yang diunggah di kanal Youtube @Fahmiarsyad_.

Ia juga menyatakan, dan ketika satu kebaikan dibandingkan keburukan, itu kata semua ulama, karena ‘sayyiah’ (perbuatan buruk) itu bernilai satu kebaikan bernilai 10 itu masih surplus sembilan.

“Jadi itu cara berpikir Abu Hasan Assadzili kenapa kamu harus berpikir positif tentang Tuhan, sekali berpikir tentang negatif itu bahaya betul,” kata Gus Baha membandingkan antara kebaikan dan keburukan.

Hindari Pertanyaan Ini agar Allah Tidak Benci

Ia mencontohkan, jika ada muslim sampai berfikir sudah melakukan sujud, rukuk tapi tetap masuk neraka. Hal ini yang dimaksud salah satu kalimat berbahaya.

“Misalnya begini, kamu berpikir tak rewangi jadi kiai sujud, rukuk ternyata aku tetap mlebu neroko gunane opo? itu menurut saya kan enggak punya akal,” ucapnya.

Ia mengaskan bahwa sujud itu satu kelaziman menghamba kepada Allah SWT

“Normalnya seorang hamba itu ya sujud,” tegasnya.

“Kemudian gara-gara kamu ingin masuk surga terus logika kamu dibalik, gunanya apa saya sujud ternyata saya masuk neraka? Itu pertanyaan yang benar-benar bodoh dan itu menjadikan Allah benci,” tandas Gua Baha.

Penjelasan Tentang Sujud, dalam Sholat maupun Hakikat

Terkait sujud, menukil nu.or.id, sujud merupakan salah satu rukun dalam sholat yang tidak boleh ditinggalkan. Namun sujud juga tidak baik jika asal dikerjakan. Karena dalam sujud itu terdapat nilai-nilai kerohanian yang sangat dalam.

Dengan meletakkan kepala di bawah dan menempelkan kening dan hidung di atas tanah, dua lutut, dan telapak tangan serta ujung-ujung jarinya. Sebagaimana yang diterangkan oleh Rasulullah SAW:

اُمِرْتُ اَنْ اَسْجُدَ عَلَى سَبْعَةِ اَعْظُمٍ: عَلَى الْجَبْهَةِ، وَاَشَارَبِيَدِهِ عَلَى اَنْفِهِ، والْيَدَيْنِ وَالرُّكْبَتَيْنِ وَاَطْرَافِ الْقَدَمَيْنِ

“Aku disuruh bersujud pada tujuh tulang pada kening seraya menunjuk dengan tangannya kepada hidungnya-, dua tangan, dua lutut dan ujung-ujung kedua telapak kaki”